套缸式升降平台對曲柄(bǐng)連杆機構(gòu)中的連扡(qiān)進行受力分析:曲軸通(tōng)過螺栓把作用力(lì)傳遞給連杆.作用力(lì)集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連(lián)杆叉頭銅(tóng)瓦之間產生(shēng)間隙,使連杆承(chéng)受衝擊負荷,因(yīn)此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處(chù)是疲勞(láo)斷(duàn)裂易發生部位。
為了(le)避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧(hú),以減少應力集中的影響。還要特別注意盡可能(néng)使用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉(lā)力過程中(zhōng)極(jí)易出現疲勞(láo)斷裂,因此應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前(qián)我廠使用的是糟的配(pèi)合螺絲,同時保證連杆(gǎn)銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平(píng)台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢.斜(xié)銷螺(luó)絲緊圊好。在日(rì)常的設備檢查中,斜鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平(píng)台角度改變的現象。
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