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套缸式(shì)升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的(de)連扡進行受力分析(xī):曲軸通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中在A、B兩處,使(shǐ)連扡承受(shòu)拉力。在生產中由於叉頭(tóu)處銅瓦的磨損(sǔn),使曲軸與(yǔ)連杆叉頭(tóu)銅瓦之間產生間隙,使連(lián)杆承(chéng)受衝擊負荷(hé),因此連杆應力產生在A、B處和叉(chā)頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故(gù)的發生(shēng),在連杆(gǎn)結構上應保證(zhèng)叉頭(tóu)處有足夠的圓弧,以(yǐ)減少應力集中的影響。還要(yào)特(tè)別注意盡(jìn)可能使用鍛造(zào)材質,並防止加工缺(quē)陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極易(yì)出(chū)現疲(pí)勞斷裂,因(yīn)此(cǐ)應在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並(bìng)采用配合螺絲。
目前(qián)我廠使用的是糟的配(pèi)合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換也是十分必要的。 對於搖(yáo)杆部分.升(shēng)降平(píng)台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊(qīng)定牢.斜銷螺(luó)絲緊圊好。在日常的設備檢查中,斜(xié)鐵和斜銷螺絲也是檢查的重點。特別應防止由(yóu)於衝擊負荷反複作用使斜銷螺絲(sī)鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現象。
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