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套缸式(shì)升降平台(tái)對曲柄(bǐng)連杆機構中的連扡進行受力(lì)分(fèn)析:曲軸(zhóu)通(tōng)過螺(luó)栓把作用力傳遞給連杆.作用力集中(zhōng)在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆承受衝擊負荷,因此連杆應力產生在A、B處和叉頭處。該處是疲勞斷裂易發生部位。
為了避免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意盡(jìn)可能使(shǐ)用鍛造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過(guò)程中極易出現疲勞斷裂,因此應(yīng)在結構允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使(shǐ)用的是糟的配(pèi)合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑.對螺絲的定期更換(huàn)也是十分必要的。 對於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應將斜鐵圊定牢(láo).斜銷螺絲緊(jǐn)圊好。在日常(cháng)的設備檢查中,斜鐵和斜銷(xiāo)螺絲也是檢查的(de)重點。特別應防止由於衝擊負荷反複作用使斜(xié)銷螺絲鬆脫,斜鐵(tiě)移位(wèi)而造成升降平台角度改變的現象。