套缸(gāng)式升降平台對曲柄連杆機構中的(de)連扡進行受力(lì)分析:曲軸(zhóu)通過螺栓把作用力傳遞給連杆.作(zuò)用力集中在A、B兩處,使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處(chù)銅(tóng)瓦的磨損,使曲軸與連(lián)杆叉頭銅瓦之間產生間(jiān)隙,使連杆承受衝擊(jī)負荷,因此連(lián)杆應(yīng)力產生在(zài)A、B處(chù)和叉頭處。該(gāi)處是疲勞斷(duàn)裂(liè)易發(fā)生部位。
為了避(bì)免事故的(de)發生,在連杆結構上應保證叉頭處有(yǒu)足夠的圓弧,以減少應力集中的影響。還要特別注意(yì)盡可能使用(yòng)鍛造(zào)材(cái)質,並防止加工缺陷。同時螺(luó)絲在傳遞拉力過程中(zhōng)極易出現疲(pí)勞(láo)斷裂,因此應在結構(gòu)允許的情況下加大螺絲尺寸,並采用配合螺絲。
目前我廠使用的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓滑(huá).對(duì)螺絲的定期更換也是十分必要的。 對(duì)於搖杆部分.升降平台角度一旦調整好,就應(yīng)將斜鐵圊定(dìng)牢.斜銷螺絲緊圊好。在(zài)日(rì)常的設備(bèi)檢查中,斜鐵(tiě)和斜銷螺絲也(yě)是檢查的重點。特別應防止(zhǐ)由於衝擊負荷(hé)反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位(wèi)而造成升降平台角度(dù)改變的現象。
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