眉山叉車登車橋

        移（yí）動登車（chē）橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置。它（tā）用於（yú）裝卸貨物。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台（tái），用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全（quán）且快速（sù）地進出運輸車（chē）輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移動登（dēng）車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式（shì）登機橋（qiáo）相當於移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸（xiè）作（zuò）業，隻需一人操作，無需（xū）電（diàn）源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的（de）液壓係統采（cǎi）用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調（diào）節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平（píng）均承（chéng）托壓力（lì），且減少骨架的扭力，比（bǐ）其（qí）他槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特的（de）"流線型"開（kāi）放式活（huó）頁關節設計（jì），比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全可靠。